Barajul Paltinu este un baraj de beton în arc, de 108 m înălţime, construit pe valea râului Doftana.
Barajul are o înălţime deasupra fundaţiei de 108 m., cota coronamentului barajului fiind la cota 654 m.d.M., Lungimea totală a coronamentului barajului este de 455 m.
Lucrările de execuţie a barajului Paltinu au început în 1966, barajul fiind dat în funcţiune în 1971. O a doua etapă de consolidări a fost executată în intervalul 1976 - 1982.
vedere din spate
limbi de pietriş în mijlocul barajului
ca de obicei.. apa desenează forme faine în pâmânt
undeva spre capătul barajului se afla acest pod.. de unde puteai admira ambele părţi ale barajului
cum ar fi.. locul pe unde intra apă în baraj
podul văzut din laterală
şi un mic macro găsit pe scoarţa unui mic copăcel.
Cum se ajunge acolo din Bucuresti? Personalul până în Câmpina.. apoi mers puţin pe jos prin oraş până la o staţie de autobuz care circulă înspre baraj.. şi îl rugaţi pe şofer să vă lase acolo. Ps... pozele sunt făcute anul trecut prin februarie :)
Barajul Paltinu este un baraj de beton în arc, de 108 m înălţime, construit pe valea râului Doftana.
Barajul are o înălţime deasupra fundaţiei de 108 m., cota coronamentului barajului fiind la cota 654 m.d.M., Lungimea totală a coronamentului barajului este de 455 m.
Lucrările de execuţie a barajului Paltinu au început în 1966, barajul fiind dat în funcţiune în 1971. O a doua etapă de consolidări a fost executată în intervalul 1976 - 1982.
vedere din spate
limbi de pietriş în mijlocul barajului
ca de obicei.. apa desenează forme faine în pâmânt
undeva spre capătul barajului se afla acest pod.. de unde puteai admira ambele părţi ale barajului
cum ar fi.. locul pe unde intra apă în baraj
podul văzut din laterală
şi un mic macro găsit pe scoarţa unui mic copăcel.
Comments
Interesant e ca in locul unde acum este lacul era odata o cale ferata.
Autobuzul care trece pe acolo merge pe ruta Campina- Valea Doftanei, deci pe masini scrie Tesila sau Traisteni.